近几年来，“交警依赖症”正逐渐在急救中心和医院中蔓延，很多时候不仅给交警增加了负担，而且这种依赖行为一旦形成，在某些交警不在的时候，就会造成很大的麻烦与危险。

11月11日下午5时30分许，周末下班晚高峰刚刚到来，广州交警接到紧急求助，一名脑溢血重症患者正从惠州市被紧急送往中山大学附属第一医院，请广州交警全力协助。广州交警紧急展开救援，规划了救护车行驶路线，沿途布控警力疏导车流，以接力的方式一路引导救护车前行。据统计，自今年以来，广州交警累计护送市民300多宗，平均每天1宗以上。

广州交警接力为救护车开路，体现出敢于承担和尊重生命的精神，值得点赞。但也要看到，交警的执法资源是有限的，偶尔为救护车紧急开路可以，若成为一种常态，甚至成为每天的例行行动，负担未免过重。

救护车需交警全程协助并引导，也反映出普通司机缺乏主动避让救护车的意识。救护车执行紧急任务，大都是抢救危重病人。如果危重病人不能及时得到救治，就会有生命危险。给救护车让道，体现的是整个社会对危重病人的人文关怀。如果大家都能遵守交通规则避让救护车，不必等到交警出面，就能为救护车让出一条路来。但现实中，救护车被堵在路上寸步难行是常有之事。从这方面来讲，提升司机依法礼让救护车的意识，加大对不让行救护车行为的惩戒力度，是交通部门的当务之急。

此外，交警能够顺利引导救护车，得益于十分便捷地获取了智能交通指挥中心的统一调度，精确掌握了救护车行驶路线的车况信息。这说明，院前急救与交通指挥系统应实现信息共享。假如每辆救护车都安装相关信息系统终端，都能在必要时获得交通指挥中心的指引，则无须交警出面，也能找到最合适的路线，节约途中行驶时间。

急救的“交警依赖症”反映出现如今我国的道路交通发展尚不完善，尤其在发达城市，拥堵现象严重，很多时候生命通道无法一路畅通，这还需要市政交通监管部门对这一现象重视起来，不要让任何生命在半路上戛然而止。

（环球医学编辑：王英泽）

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